Отказ в гарантийном ремонте автомобиля

Помогите разобраться. Купил новую машину в салоне. Проходил ТО в сервис центре. Когда подошло время второго ТО 39500 км появился стук в двигателе. приехал на ТО и сообщил о стуке в двигателе (стук при езде свыше 3000 об/мин и когда машина едет на передаче, но педаль газа находиться так чтобы двигатель работал между натягом или накатом) Машину забрали на ТО. через пару часов звонят и говорят, что у вас в двигателе масло ниже минимума и стук идет в районе 3 / 4 цилиндров в блоке. Скорее всего это вкладыши. В связи с тем что данная машина эксплуатировалась с нарушением инструкции по эксплуатации (я должен при каждой заправке автомобиля следить за уровнем масла и доливать его).ЭТО НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ. Но ни какой аварийной индикации на панели приборов не было. Как добиться гарантийного ремонта. сумма ремонта составляет 150000 руб

Для начала открываем руководство по эксплуатации и внимательно читаем, что там написано. Если там написано "при появлении индикации "масло" проверьте уровень масла и долейте", то у вас достаточно хорошая позиция для защиты своих прав.

Еще один вариант, но из серии "Вредных советов" - отказываемся от ремонта, забираем авто, спокойно доливаем масло, делаем круг почета (в зависимости от наглости от нескольких минут до нескольких дней), и заезжаем обратно в сервис.

В худшем случае почините не у официалов раза в четыре дешевле. Что за машина то?

Цитата:

Сообщение от Mikest

В худшем случае почините не у официалов раза в четыре дешевле. Что за машина то?

Да ладно, переборка стоит около 30 штук.
Но стук в таком новом авто - очень плохо. Постарайтесь дабится ремонта по гарантии.

Цитата:

Для начала открываем руководство по эксплуатации и внимательно читаем, что там написано. Если там написано "при появлении индикации "масло" проверьте уровень масла и долейте", то у вас достаточно хорошая позиция для защиты своих прав.

Недостаточно! Уровень масла в двигателе контролируется еще и при помощи масленного щупа.

Цитата:

через пару часов звонят и говорят, что у вас в двигателе масло ниже минимума и стук идет в районе 3 / 4 цилиндров в блоке

alexbik81, не всегда уровень масла ниже отметки "min" говорит о том, что из-за этого появился стук в двигателе.

Машина у меня Форд Мондео последнего варианта (((.

alexbik81, ну и что?

как можно руководствоваться утверждением СЦ когда авто было принято более 2-х чаасов??????

Цитата:

Сообщение от Генрих Шатковский

Цитата:

Для начала открываем руководство по эксплуатации и внимательно читаем, что там написано. Если там написано "при появлении индикации "масло" проверьте уровень масла и долейте", то у вас достаточно хорошая позиция для защиты своих прав.

Недостаточно! Уровень масла в двигателе контролируется еще и при помощи масленного щупа.

Генрих, если в руководстве написано "Каждые Х км контролируйте уровень масла при помощи щупа", то да, нужно это делать. Вопрос простой - потребитель может быть виноват только и исключительно в нарушении правил эксплуатации. Даже если в руководстве что-то есть про регламент проверки уровня масла, то еще нужно доказать, что потребитель его не соблюдал. Простите, если, условно говоря, маслопровод порвался в движении, то вины потребителя тут нет, а изготовителя очень даже может быть.

Цитата:

через пару часов звонят и говорят, что у вас в двигателе масло ниже минимума и стук идет в районе 3 / 4 цилиндров в блоке

как можно руководствоваться утверждением СЦ Было там масло или нет когда авто было принято более 2-х чаасов??????

САН, низкий уровень масла в двигателе не всегда приводит к его износу!!!