Непризнание официальным дилером гарантийного случая

Добрый вечер!
У моего отца сложилась вот такая ситуация. В декабре он купил новый автомобиль БМВ Х3 у официального дилера. На данный момент пробег составляет около 9 000 км и где-то около месяца назад и во время движения, и просто с заведенным двигателем в спокойном состоянии появился сильный стук. Он обратился к дилеру с просьбой произвести ремонт по гарантии. Подозревали, что проблема в подвеске, произвели замену какой-то запчасти (извините, точно не помню), но проблема не была устранена. Потом все-таки выяснилось, что проблема в рулевой рейке. НО представительство БМВ проанализировав ситуацию (у машин этой модели участились проблемы с рулевой рейкой и если раньше их меняли по гарантии, Сейчас предпочитают отказывать), отказало в гарантийном ремонте, сославшись на то, что для машины с таким пробегом (9000 км!!!!) этот стук является нормой и конструктивной особенностью (ссылаются на то, что в договоре КП было прописано, что звуки, стуки и запахи, появляющиеся во время эксплуатации, являются конструктивной особенностью). На письменное заявление с просьбой о ремонте инженер по гарантии ответил письменно, что это конструктивная особенность.
Но как такое вообще может быть - конструктивная особенность, выявившаяся через 9 000 км и этот стук даже для Лады был бы уже проблемой, а тут, извините, БМВ!!!
Подскажите, как поступить. Заказать независимую экспертизу и писать претензию?
С уважением,
Татьяна

Да, Вам придется проводить независимую экспертизу на предмет наличия недостатка, а также причин его возникновения.

Зачем же сразу экспертиза ?

У того же официального дилера просите Вам продемонстрировать аналогичную "конструктивную особенность" у такого же автомобиля.
Например, из числа тех, которые выставлены в демонстрационном зале.

аналогичная модель авто, выставленная в салоне, издает такие же звуки, но в незаведенном состоянии. раньше папе объясняли, что при включенном двигателе, и особенно при движении, эти звуки должны исчезнуть. но если раньше звуков у него не было вообще, то сейчас вообще ужас. я так понимаю, они посчитали, что хватит уже с него одной замены и пытаются вешать лапшу о том, что это нормально. а интернет вообще пестрит сообщениями владельцев x3 именно с такой же проблемой и всем им "прогоняют", что так и должно быть. а раньше, когда таких случаев было не так много, сразу же делали замену. но я думаю, любой автовладелец с 35-летнем стажем вождения на разных авто сможет отличить нормальный звук от ненормального. получается, идет массовый дефект, который не хотят признавать.

придерживаюсь мнения, изложенного в посте n 2.