Спор о существенности недостатка

Ситуация: идет судебное разбирательство по иску о выплате стоимости некачественного авто.
Проведена экспертиза. В числе прочих выводов эксперт пишет, что из-за производственного брака необходима замена кузова (машина-Газель 6 мест), оценивая работы вместе с материалами в стоимость более 1/3 стоимости самого авто.
Эксперт при расчете руководствовался расценками на станциях гарантийного обслуживания, сертифицированных заводом-изготовителем.
Довод ответчика: я вам привезу официальные расценки с завода-изготовителя, где на конвейерном производстве этот кузов заменят за гораздо меньшие деньги, даже называет цену-около 20 тыс.руб.
Заседание отложено.
Как быть, если ответчик действительно привезет письмо с завода-изготовителя, о том, что весь ремонт именно на заводе-изготовителе стоит намного меньше, чем написал эксперт?

- То суд оценит письменное доказательсвто, представленное ответчиком, НАРЯДУ с другими доказательствами, в соответствии с Гражданским процессуальным кодексом:

Статья 67. Оценка доказательств

1. Суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

2. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы.

3. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

4. Результаты оценки доказательств суд обязан отразить в решении, в котором приводятся мотивы, по которым одни доказательства приняты в качестве средств обоснования выводов суда, другие доказательства отвергнуты судом, а также основания, по которым одним доказательствам отдано предпочтение перед другими.

5. При оценке документов или иных письменных доказательств суд обязан с учетом других доказательств убедиться в том, что такие документ или иное письменное доказательство исходят от органа, уполномоченного представлять данный вид доказательств, подписаны лицом, имеющим право скреплять документ подписью, содержат все другие неотъемлемые реквизиты данного вида доказательств.

6. При оценке копии документа или иного письменного доказательства суд проверяет, не произошло ли при копировании изменение содержания копии документа по сравнению с его оригиналом, с помощью какого технического приема выполнено копирование, гарантирует ли копирование тождественность копии документа и его оригинала, каким образом сохранялась копия документа.

7. Суд не может считать доказанными обстоятельства, подтверждаемые только копией документа или иного письменного доказательства, если утрачен и не передан суду оригинал документа, и представленные каждой из спорящих сторон копии этого документа не тождественны между собой, и невозможно установить подлинное содержание оригинала документа с помощью других доказательств.

Это ясно, что суд оценит...
Только как он это сделает, точнее, чью сторону примет?
От чего будет зависеть мнение суда? Эксперт руководствовался РЫНОЧНЫМИ ценами устранения недостатков, а ответчик попытается представить ЗАВОДСКИЕ расценки.
Как правильно оппонировать на доводы ответчика?

Попробуйте в качестве своего представителя привлечь экстрасенса, и он, глянув на судью, враз определит, "чью сторону примет" и "От чего будет зависеть мнение суда".

"Оппонирование доводов ответчика" в зале судебных заседений Вам может осуществить живой адвокат или квалифицированный в такого рода делах представитель.

Интересно, а каков вообще смысл во всех этих ценах, если для потребителя они в любом случае "соразмерны" - ремонт по гарантии для него бесплатен?

Здесь важно другое. Кузов - это номерной агрегат, и его замена приведет к необходимости регистрацонных действий с а/м в ГИБДД. Фактически, это будет другой автомобиль. Очень сомневаюсь, что на заводе в условиях конвейерного производства будут менять кузов и, что вообще такие ремонтные операции заводом выполняются (и на них есть расценки). Потом, сколько надо затратить на доставку а/м на завод. Менять кузов если и будут, то только на СТО. Задайте эксперту при допросе вопрос: возможно ли осуществить сборку а/м в условиях СТО вне завода-изготовителя с соблюдением заводской технологии производства и качества сборки.

Евгений12, согласно ГОСТ Р 51980-2002 "Транспортные средства. Маркировка"

Цитата:

2.3...VIN обеспечивает неповторяемость последнего для всех произведенных в течение 30 лет ТС во всех государствах мира.
3.2.1. Одному транспортному средству может быть присвоен только один код VIN.
3.2.5. Знаки кода VIN должны быть четкими, долговечными и защищенными от легкого их изменения.

Таким образом, VIN транспортного средства не может быть изменен!!! При замене кузова VIN будет изменен, следовательно, замена кузова не может быть произведена!!!

Спасибо за ответы.
Генрих Шатковский, не понимаю, почему из этого ГОСТа следует, что VIN не может быть изменен? Неповторяемость последнего по п.2.3 может быть обеспечена и новым присвоенным при замене кузова VINом?

Евгений12, если не понимаете, то тогда нечего судиться.

Цитата:

Неповторяемость последнего по п.2.3 может быть обеспечена и новым присвоенным при замене кузова VINом?

Газели 30 лет назад не выпускались.