Гарантия на автомобиль

[Olgadan80]

Подскажите пожалуйста,если машина на гарантии,ТО регулярно прохожу у официального дилера.Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно, не слетев с гарантии т.к. есть существенная разница-в салоне стоит 4700руб.,самостоятельно-1800руб.

[sheden]

Можно.

[Григорий Лавренов]

Olgadan80, имейте ввиду, что в случае ДТП, которое произойдет из-за неисправности тормозов, только Вы будете отвечать за последствия ДТП.

[sheden]

Olgadan80, имейте ввиду, что в случае ДТП, которое произойдет из-за неисправности тормозов, только Вы будете отвечать за последствия ДТП.

Осаго...

[Григорий Лавренов]

sheden, Вы все в жизни меряете на деньги? А как быть с уголовной ответственностью?

[sheden]

Вы знаете случаи когда лицо совершившее ДТП освобождалось от уголовной ответственности на основании того, что установка торм. колодок осуществлялась именно с фирменном СЦ?
Вопрос именно про тормозные колодки...

Да я и не совсем представляю что там можно "накосячить".

[Александр Георгиевич]

"Накосячить" - элементарно!!!
ДТП по этой причине - элементарно!!
Установить, что ДТП произошло по причине неисправности тормазов - не составляет большого труда!
Однако, полагаю, своя и чужие жизни дороже разницы в стоимости работ в случае, если колодки меняет не специалист.

[sheden]

О. Эксперт на линии.

Ссылку плз на ДТП где причиной признана неправильная установка тормозных колодок...

[Dao]

Люди, вы че-т не о том...

Автомобиль прежде всего является источником повышенной опасности. Вред, причиненный им, все равно будет возмещать владелец и сидеть - тоже ему. Оснований для освобождения от ответственности крайне мало и низкое качество тормозных колодок в перечень не входят.
Тем более: если эти колодки владелец ставил сам. Гарантия тут вообще ни при чем, это вопрос деликта.

[sheden]

Dao,
Автомобиль прежде всего является источником повышенной опасности. Вред, причиненный им, все равно будет возмещать владелец и сидеть - тоже ему.

Ну дык.
Сидеть только в случае нарушения им ДТП повлекшим...
А вред возмещать в любом случае независимо от виноватости.

Dao,
Оснований для освобождения от ответственности крайне мало и низкое качество тормозных колодок в перечень не входят.

За низкое кач-во притянуть можно продавца независимо от кто устанавливал.
Фирменный СЦ, не фирменный, или сам, в гараже.

Dao,
Тем более: если эти колодки владелец ставил сам. Гарантия тут вообще ни при чем,

Это почему не причем?
Если товар некачественный - ст 18 ЗоЗПП.

[Dao]

За низкое кач-во

За низкое качество ЧЕГО? Товара или установки? Чтобы притянуть продавца необходимо будет прежде всего доказать именно факт наличия недостатка. В обсуждаемом случае это будет не просто сделать. Тем более, что ответственный определен законом заранее и никто не будет специально заботиться о том, чтобы у него возникли какие-то права по регрессу.

Это почему не причем?

См. выше: в первую очередь - деликт. О гарантии владелец сможет подумать, когда отсидит свое. Вот потому и ни при чем она пока.

[sheden]

Dao,
Чтобы притянуть продавца необходимо будет прежде всего доказать именно факт наличия недостатка. В обсуждаемом случае это будет не просто сделать.

Да вообще практически невозможно.
Вопрос то как раз в том, что в случае "фирменной" установки доказать брак колодок будет проще что-ли?
Типа я заплатил 4700 за установку, значит виноват официальный дилер...

В 99.99% отвечать за ДТП будет водитель (или его страховая). одну сотую процента оставляем на чудо.
Так смысл платить в 3 раза больше за фирменность сервиса?

[Dao]

смысл платить в 3 раза больше за фирменность сервиса?

Нету его. Об чем и речь шла.

Придя из пустыни, собрал Иисус сэйшн из братушек и чуваков,
И учил их, сынков, говоря:
Не напрягайтесь ни в жизни своей, ни в помыслах, ибо лишь оттянувшиеся кайфуют (от Митьков, гл. 6)

[sheden]

смысл платить в 3 раза больше за фирменность сервиса?

Нету его. Об чем и речь шла.

И вот здесь не могу не согласиться...
В "не фирменном" сервисе по крайне мере стоишь и смотришь чего тебе ставят и как именно. Что мастеров резко дисциплинирует.
А в фирменном чё те там с машиной делают - глубокая загадка.
А потом на 20 тыщах пробега задиры в движке появляются и прочая фигня.

[Григорий Лавренов]

А в фирменном чё те там с машиной делают - глубокая загадка.
А потом на 20 тыщах пробега задиры в движке появляются и прочая фигня.

Я думаю, что фирменность или нет не являются причиной недостатков в выполненной работе, т.к. все зависит от рук и знаний работника сервиса.

[Александр Георгиевич]

Подтвержденное документально техническое обслуживание, ремонт и т.п. в автосервисе имеет одно немаловажное преимущество: в определенной ситуации можно будет частично либо полностью снять с себя ответственность.

[sheden]

Григорий Лавренов,
Я думаю, что фирменность или нет не являются причиной недостатков в выполненной работе, т.к. все зависит от рук и знаний работника сервиса.

Очень много, повторюсь, зависит контролируется ли выполнение работы или нет.
В трижды фирменном сервисе отдал машину и масло для его замены и думаешь, куда его нальют, тебе или в машину работника сервиса? А фильтр поменяли или не откручивается да и хрен с ним...
А в нефирменном таких вопросов не возникает. Вот при тебе слили, дождались пока все сольется, поменяли фильтр, залили новое...

[MassKiller]

sheden, истину глаголешь

[Александр Георгиевич]

Очень много, повторюсь, зависит контролируется ли выполнение работы или нет.

Вот именно эта особенность (необходимость контроля со стороны потребителя всегда и во всем) государственной защиты прав и законных интересов человека (гражданина, потребителя) является нашей национальной отличительной особенностью, поскольку реальность от нас требует познаний в областях, являющихся зоной профессиональной деятельности (и, следовательно, ответственности) лиц, предоставляющих нам услуги. Это, в своию очередь, провоцирует исполнителя на безответственность, к которой наша правоприменительная практика, к сожалению, очень лояльна, несмотря на то, что потребитель является наиболее незащищенным субъектом права. Отсюда: мы имеем то, что имеем!