Экспертиза на определение даты окраски ТС

[Евита]

3. Хотелось бы понять: а какие потребительские качества автомобиль потерял?!

Возьмите железку, согните и выпрямите. затем еще раз согните там же! Второй раз будет легче, обещаю! в этой машине находятся очень дорогие мне люди! Какая история у этой машины? Вы знаете? я-нет! Но я точно знаю, что история есть, иначе зачем красить? И мне непонятно, почему чужие косяки должны решаться за МОЙ счет! Если мне нужна будет машина с темным прошлым - я пойду на вторичный рынок, там хотябы дешевле.

[Обыватель77]

тяжелый случай...
1. сейчас никто не "развязывает" машины, "завязанные узлом" в дтп. это экономически бессмысленно. поврежденные детали просто заменяют по технологии, рекомендованной изготовителем. это намного проще и дешевле, чем часами выстукивать и выглаживать.
2. безопасность "согнутой железки" относится к так называемой "пассажирской капсуле" - тем деталям, которые формируют салон авто в его силовой части. вряд ли это ваш случай.
3. если вам действительно продали авто с парой-другой перекрашенных элементов - скорее всего, избавлялись от царапин, полученных при перевозке. это является обычной практикой и не вызывает проблем у людей адекватных.
4. едва ли вам продали авто со структурными повреждениями (повреждениями пассажирской капсулы). как правило, человеку со стороны такую машину не продают - их расхватывают свои, ввиду большой скидки. кроме того, такие авто продаются без гарантии или с ограниченной гарантией. продать такую машину как новую может выйти в уголовное дело.
5. ваш случай - проблемы клиента, а не автомобиля. мои сожаления.

зы: опыт расследований дтп показывает, что чаще всего в россии клиенты долго выбирают авто, стараясь выбрать 5 звезд безопасности по euroncap, а затем агрессивно водят, и никогда не пристегиваются. искренне надеюсь, что дорогие вам люди пристегиваются ремнями всегда и везде.

[Евита]

.......слой краски с шпатлевкой в 2-3 раза толще "....технологии, рекомендованной изготовителем..." - это что, "...- скорее всего, избавлялись от царапин, полученных при перевозке...." Ну так даже если и избавлялись столь варварским способом, то зачем скрыли? Почему не дали скидку?

зы: опыт водителей нашей семьи 15 и 25 лет. машинки разные были. ДТП никогда не было и дорогие люди всегда пристегнуты. А вот от недобросовестности продавца, какой ремень безопастности пристегнуть?

[Светлана Загвоздина]

.......слой краски с шпатлевкой в 2-3 раза толще "....технологии, рекомендованной изготовителем..." - это что, "...- скорее всего, избавлялись от царапин, полученных при перевозке...." Ну так даже если и избавлялись столь варварским способом, то зачем скрыли? Почему не дали скидку?

К сожалению, сейчас уже ничего не поделать. С момента покупки прошло очень много времени. Не думаю, что даже опытные эксперты-криминалисты скажут с точностью хотя бы до недели, когда машина была "подкрашена".
Я очень хорошо понимаю Ваше разочарование и сочувствую Вам, но вопрос надо было поднимать гораздо раньше.

И еще. Как уже посоветовал Григорий Лавренов, попробуйте обратиться в юридическую службу СП РФ в Санкт-Петербурге. Как минимум, там, как нигде, детально знают, какие и где экспертизы может пройти обманутый потребитель.

[Обыватель77]

Рассуждения "о разной толщине слоя" чаще всего спекулятивны.
Вопрос не в разной толщине - завод, между прочим, наносит РАЗНОЙ толщины ЛКП на разные детали ( а также может нанести двойной слой ЛКП), а о качестве выполненного ремонта. По умолчанию принято, что толщина шпатлевки, краски, грунта должна быть суммарно не более 1,3 мм (шпатлевка не более 1 мм, краска и лак - не более 0,3). Если больше - это некачествнно выполнен ремонт. Причем в данный момент рассуждаем об отрихтованной и зашпаклеванной повержности.

[Levmaria]

Пожалуйста, напишите чем закончилось дело.
Я нахожусь в такой же ситуации. Собираю подробную информацию, консультируюсь.