Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Ситуация.
В теле двигателя (во впускном коллекторе) каким-то образом оказалась гайка. Двигатель отказал(заклинил клапан). Экспертиза все подтвердила.
При диагностике и ремонте в автосервисе работники не определили (вернее ошиблись в пределении) место и причину отказа. Были лишь заменены некоторые детали, т.е. устранено следствие, но не причина. Причем еще при ремонте они нечаянно протолкнули гайку в цилиндр. В результате через несколько минут двигатель "накрылся" окончательно. Вся последовательность физических процессов в двигателе подтверждена экспертами.
Дело длится уже 3 года (из-за 2-х экспертиз), и ответчик, и судья подводят дело к тому, что я сам виноват, что прибуксировал машину с гайкой в двигателе. Якобы в техрегламентах на диагностику нет таких видов работ, хотя экспертиза показала, что определение инородного тела в двигателе определяется и зависит от квалификации автослесаря. Диагностика в наряде-заказе есть. И по ГОСТу, и по нормативным документам дигностика есть определение места и причины отказа. Видимо подобные работы должен выполнять сам потребитель?
В понедельник 12 числа заседание видимо окончательное, ответчик с адвокатом , видя настрой судьи (настрой был с самого начала очевиден), выставили встречный иск. Готовлюсь аппелировать дальше, если такое возможно.
Ответить с цитированием
