Ремонт и техническое обслуживание
Из сообщений участников форума по этой теме видно, что случаи недовольства Потребителями предлагаемыми сроками ремонта нередки. Запомнилось сообщение владельца иномарки о предложенном ему Продавцом ремонте через 2 месяца из-за отсутствия нужной запчасти. (К сожалению, вновь это сообщение найти не могу). Отсутствие запчастей может быть вызвано как нерасторопностью Продавца, так и нехваткой их у Изготвителя по ряду причин. Понятие "неснижаемый резерв запасных частей" не является нормой для многих Изготовителей. Ст. 6 ЗоЗПП хорошо бы дополнить одним мобилизующим Изготовителя словом: "своевременную", вставив его в 3-й абзац ст.6 перед словом "поставку". В этой редакции изменённая часть этой статьи читалась бы так:..."выпуск и своевременную поставку....запасных частей"....Весьма вероятна модификация базовых документов по запасным частям.
Re: Ремонт и техническое обслуживание
Вы, уважаемый, слишком плохо тот пост, про машину, запомнили. Там речь шла о негарантийном случае. Пользователь по собственной вине испортил вещь - нет на этот счет никаких норм в ЗоЗПП.
Ремонт и техническое обслуживание
Новенький.
"правда за пределами гарантии доказывать вину производителя придется уже потребителю".
Полагаю, что вину доказывать не надо, просто надо платить свои деньги и продолжать эксплуатацию. В этом и есть принципиальная разница между гарантийным и постгарантийным сервисом. Важно, что бы необходимые запчасти у Продавца были.
Re: Ремонт и техническое обслуживание
Пользователь по собственной вине испортил вещь - нет на этот счет никаких норм в ЗоЗПП.[/quote]. Мне кажется, что случаи намеренной порчи собственности крайне редки и, естественно, законом не нормируются. В жизни (и в технике тоже) такие отказы с течением времени характеризуются кривыми Винера (отца кибернетики) или лямбда-характеристиками. Число отказов велико в "детстве", минимизируется во "взрослом периоде" и вновь возрастает при "старении", никогда не достигая нуля.
Ремонт и техническое обслуживание
Цитата:
Сообщение от Новенький
1) Именно полное отсутствие ремонтной базы вкупе с низкой квалификацией работников (10 классов при ремонте цифрвого фотоаппарата - это как?) так называемых СЦ отталкивают от ремонта (кому охота ждать полгода + получить плохо отремонтированную вещь?) и ведут к возвратам товара или обмену.
2) И почему я должен платить свои за ремонт при явном (или неявном) наличии вины производителя или продавца, пусть и за пределами гарантийного срока. Повторяю, изделие должно работать "срок службы". Оно понятно, если какая-то деталь отработала свой ресурс и ее надо менять. Но почему я должен менять детали, для которых не указан ресурс? Следовательно этот ресурс = срок службы!
Да, добиваться правды стоит сил и нервов. Но если никто никогда не будет этого делать, на защите прав потребителей можно будет просто поставить жирный крест.
.
Целиком согласен с последним абзацем сообщения. По самому сообщению: 1)Плохая организация сервиса Изготовителем очевидна. И здесь была бы нелишней претензия к нему от СПРФ. 2)Эта посылка подразумевает "равнопрочную" конструкцию (одновременная "смерть" всех комплектующих). Техника вряд ли к этому придёт, а документ, указывающий ресурс каждой из 10 000 деталей (автомобиль), резко осложнит любой сервис. Тем не менее случаи бесплатной замены (ремонта) после гарантии наблюдались и умело использовались и Изготовителем, и Продавцом в рекламных целях. Сегодня,как и всегда, это зависит от конкретного Изготовителя.